<p id="oz3q8"></p>
<track id="oz3q8"></track>

  • <table id="oz3q8"><option id="oz3q8"><ol id="oz3q8"></ol></option></table>
    <object id="oz3q8"><label id="oz3q8"></label></object>
  • <table id="oz3q8"><strike id="oz3q8"></strike></table>
  • <table id="oz3q8"><ruby id="oz3q8"></ruby></table><pre id="oz3q8"><label id="oz3q8"><xmp id="oz3q8"></xmp></label></pre>
  • <track id="oz3q8"><strike id="oz3q8"><tt id="oz3q8"></tt></strike></track>
  • <track id="oz3q8"></track>
  • 18968603033
    m@fetdz.com
    浙江省臺州市椒江區慧谷科創園55幢
    每日 8:00~18:00
    雙休日休息
    新國標電動車會更加安全和便利嗎?看完這個你就知道了!
    TIME:

    新國標電動車的各項指標決定了符合國標的電動車

    重量更輕、速度更慢、用料更安全等,所以從這個角度來講是更加安全的

    而為了減輕車重來符合國標,很多電動車是不會配備轉向燈、高性能剎車、后視鏡等等配置,又減少了安全性能

    但是從根本上來講,新國標的制定,因為要上牌,以及更加嚴格的管理,所以一定程度上是可以維護電動車的交通秩序,減少交通事故的發生,也是增加安全性的

    交通管理要兼顧不同的階層,不同群體的需求,真正騎摩托,騎電動車的都是社會的最底層,把禁摩托,禁電動車作為管理的政績,有沒有真正考慮人民群眾的需求,都開上轎車,道路就通暢了,就安全了?現實不是這樣吧?交通安全依法管理可以,但是帶著有色眼鏡去管理,單方面禁止某種交通方式是武斷的。

    其實電動車本事就是短途出行工具,而且城市內一般交通擁堵,即使你的電動車速度能達到50KM/H,在實際騎行中你也無法達到這個速度,所以在便利方面其實也不會有太大的影響。而且新國標執行之后因為整車重量要求低于55KG,所以未來國標車都會采用鋰電池,而鋰電池的性能要強于鉛酸電池,在續航以及壽命方面能給消費者提供更好的體驗。


    在線咨詢
      聯系電話
    掃一掃,關注我們
    精品国产乱子伦一区二区三区,国产一卡2卡3卡4卡网站动漫,亚洲一卡2卡3卡4卡5卡入口,日本AⅤ精品一区二区三区